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      小路燈大智慧 整合微基站WIFI信息屏充電樁多功能

      小路燈大智慧 整合微基站WIFI信息屏充電樁多功能

      作者:
      視覺中國
      來源:
      發布時間:
      2016/06/07
      瀏覽量
      【摘要】:
      來源:視覺中國  【新民網訊】智能路燈桿整合監控攝像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車充電樁以及公共廣播、無線Wi-Fi等硬件功能,通過先進的信息感知技術、數據通信傳輸技術、燈光控制技術、計算機處理技術,將采集到的數據和信息傳輸到“智慧照明軟件系統平臺”,以之作為管理后臺,實現大數據交互環境下的智能照明、智慧交通、無線城市、信息發布等智慧城市管理核心功能?! 〕恕罢彰鳌?,城市馬路上的燈桿還

        來源:視覺中國

        【新民網訊】智能路燈桿整合監控攝像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車充電樁以及公共廣播、無線Wi-Fi等硬件功能,通過先進的信息感知技術、數據通信傳輸技術、燈光控制技術、計算機處理技術,將采集到的數據和信息傳輸到“智慧照明軟件系統平臺”,以之作為管理后臺,實現大數據交互環境下的智能照明、智慧交通、無線城市、信息發布等智慧城市管理核心功能。

        除了“照明”,城市馬路上的燈桿還能做什么?在上海儀電看來,豎立在馬路上的一根根燈桿個個都是“寶”。通過改造升級,可以搭載智能安防、微基站、信息發布、新能源電動汽車充電樁等系統,成為智慧城市建設的“標桿”,而一個個“標桿”最終可以連成這座城市的智能管理網,成為推進智慧城市建設的最佳載體之一。

        上海路燈LED改造后每年省電費3億元

        燈控管理、顯示屏管理、充電樁管理、廣播管理……在位于浦東的金領之都園區的監控室內,一臺電腦就可以實時“指揮”和監控園區內幾十盞LED路燈桿的工作。萬一園區突發火災等緊急情況,點擊后臺按鈕就可通過燈桿上的廣播系統向園區播放緊急撤離通知。

        而通過燈桿上的攝像頭,則可以實時監控園區出入人員動態。更重要的是,這些視頻數據可上傳到云端,而不用擔心本地機房存儲容量有限,導致后期發現問題想查看時出現已被自動刪除的困境。同時,進入園區外來人員或園區的工作者,只要接入燈桿上提供的Wi-Fi,控制后臺就可以收集其數據,通過處理可以分析用戶消費習慣等,實現精準信息推送。這,就是上海儀電在上海試點的首個智能路燈網系統。

        數據顯示,目前本市路燈超過62萬盞,每年產生的電費高達5億元。上海飛樂音響總經理助理王皓表示,之所以產生如此高的電費,關鍵是目前的路燈主要以傳統鈉燈為主,每盞功耗高達200至400瓦。LED照明采用半導體二極管電光轉換原理,使用傳統鈉燈一半功率就可實現同樣的照明效果。據測算,如果目前上海62萬盞路燈全部實現LED替換,一年可節省電費近3億元。

        傳統上,對照明的控制一般是統一的定時開關,只能解決開和關的問題。但基于互聯網控制的LED照明則可以實現智慧變革。通過光感應等手段適應外界變化,比如在日間任何時段只要天空陰暗影響車輛和行人通行,LED路燈就可以自動“點燈”,實現智能調控。而在夜間12時后,路上行人和車輛稀少,LED照明也可自動降低照明功率,最大化實現節能。

        更神奇的是,LED照明通過控制器可接入互聯網形成遠程智能操控,打開管理后臺就可瞬間掌握每盞燈的亮燈狀態。目前,上海62萬盞燈有大量的維護人員,每天晚上基本都騎著助動車“掃馬路”,以此排查亮燈情況。王皓說,有了LED照明,一只小小的鼠標就能把全市62萬盞管起來?!昂笈_發現問題后,可第一時間通知到片區維護人員,大大提升城市照明管理水平?!?/p>

        智能路燈網也是智慧城市管理平臺

        記者實地探訪發現,在金領之都園區設立的40多根智能路燈桿,根據不同地區特點有不同配置,有的嵌入Wi-Fi,有的嵌入廣播……比如,在園區路口場地空曠,都有廣播系統,而僅僅利用3根智能路燈桿上的Wi-Fi熱點,就實現了整個園區的信號覆蓋。做到了資源共享,高效利用。

        智能路燈桿整合監控攝像頭、4G微基站、多媒體信息屏、新能源汽車充電樁以及公共廣播、無線Wi-Fi等硬件功能,通過先進的信息感知技術、數據通信傳輸技術、燈光控制技術、計算機處理技術,將采集到的數據和信息傳輸到“智慧照明軟件系統平臺”,以之作為管理后臺,實現大數據交互環境下的智能照明、智慧交通、無線城市、信息發布等智慧城市管理核心功能。

        來源:視覺中國

        據初步統計,目前上海各個路口專職用于交通違法抓拍的“電子警察”超過1700路,而各種社會安防監控攝像機需求量更多,未來要實現全覆蓋是一筆不小的開銷,每個點的建設成本少則5萬元,專業級的高達10萬元,

        而“桿子”和占地成本本身就是“大頭”。如果嵌入到智能路燈網,成本將大大降低,可同樣嵌入的還有運營商的微基站。

        日前,上海剛剛公布了“十三五”期間新能源汽車充電樁的發展計劃,至2020年上海要建成21萬個。外界最擔心的就是選址問題。裝配在車站、小區等處的智能路燈桿上的充電樁是性價比較高的解決方案。同時,安防系統為充電樁提供24小時守護,充電樁與燈桿無線網互聯互通,實時監控充電樁運行狀態,提供個性化的定位和預約服務。

        與傳統照明相比,金領之都所代表的新一代智慧照明打造的是一個“燈、網、云”的物聯網核心概念。核心產品是“一盞燈”,即以LED燈作為集成感知終端和集成工作終端。重點是布設“一張網”,用于感知和傳輸,最終集成到管理后臺“一朵云”上,打造數據云、服務云和智慧云。

        小小路燈,大有可為

        隨著國家對綠色低碳的要求,高耗能的傳統燈具勢必為高效節能的LED照明產品所替代;同時,對大城市的管理來說,智慧城市建設刻不容緩,而LED智慧照明通過新的技術引入,能夠助力打造綜合性的管理平臺。

        今年起上海路燈管理模式正在調整,62萬盞路燈管理將逐步下放到16個區縣及相關部門。上海儀電下屬的上市公司——飛樂音響股份有限公司正積極準備和參與上海市路燈改造項目,或將在浦東率先試點,力求構建安全、舒適、智能、綠色的功能照明體系,增強公共產品供給能力。破解“有燈不亮”、“有路無燈”的困局,通過綠色LED 照明技術實現節能降耗,提升路燈管養的水平,實現浦東新區路燈日常管理智能化。

        上海儀電市場發展部總經理倪子泓表示,政府有關照明管理職能的不斷優化,以及相關標準的逐漸形成,為綠色照明產業以及智慧城市相關業務提供了發展機遇。按照飛樂音響計劃,將建設一套基于智慧照明的燈桿綜合利用綜合生態系統,實現“1+X”綜合應用(充電樁、Wi-Fi、環境監測、移動基站等)、廣告出租等,探索打造多方盈利的全新商業模式。

        來源:視覺中國

        上海飛樂音響總經理莊申安表示,隨著項目的推進,公司將專注于智慧照明應用生態系統開發。智慧照明生態系統是信息屏系統與智能電子探測系統的聯動,智能傳感器能夠識別人的年齡、性別,當信息屏獲得人的性別和年齡信息時,會自動切換節目內容。例如,探測到女性就會推送一些化妝品、箱包、衣服以及附近的美食信息等,實現不同人群的個性化廣告內容推送。環境監測數據采集PM2.5、CO2、溫濕度、噪聲等,分析出環境健康指標,實時提醒穿衣指數、運動指數,根據環境變化科學推送健康飲食建議、常見疾病預防措施。

        同時,利用智能路燈上的高清攝像機分析,根據每平方米里人員密集程度,通知政府管理后臺。利用與4G微基站的聯動,分析客流密集度,以短信等方式通知附近人員應急疏散,而LED信息發布屏上的通知功能,可以顯示文字公告、交通導向箭頭等。此外,LED還可提供照明引導,夜間主路燈光閃爍、周邊道路燈增加亮度引導人流有效疏散,利用公共廣播進行公告的語音播報。

        可以期待,一個以“智能路燈網”所參與構建的城市基礎設施建設的新模式將逐漸展現在眼前,為全體市民打造更加綠色,更加智慧的城市生活。(據上海觀察)

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